La chaîne d'entraînement est composée du lecteur et des pignons entraînés montés sur l'arbre parallèle et la chaîne, qui encerclent les pignons. Il a certaines caractéristiques du lecteur de la courroie et de l'entraînement d'engrenages. De plus, par rapport à l'entraînement de la courroie, il n'y a pas de phénomène de glissement et de glissement élastique, le rapport de transmission moyen est précis et l'efficacité est plus élevée; Pendant ce temps, il n'y a pas besoin d'une grande tension initiale et la force sur l'arbre est plus petite; Lors de la transmission de la même charge, la structure est plus compacte et facile à assembler et à démonter; La chaîne d'entraînement peut bien fonctionner dans l'environnement sévère tel que la température élevée, l'huile, la poussière et la boue. Comparé à la conduite à vitesses, la chaîne de chaîne nécessite une faible précision d'installation. Comme la chaîne d'entraînement fonctionne avec des dents plus de maillage, les dents de roue de chaîne sont donc soumises à moins de force et à une usure plus légère. La chaîne d'entraînement convient à la transmission de grande distance centrale.
1. Drive de chaîne à rouleaux
La chaîne à rouleaux se compose d'une plaque intérieure, d'une plaque extérieure, d'une broche de portage, d'un buisson, d'un rouleau, etc. Le rouleau joue le rôle du changement de friction coulissante en friction roulante, ce qui est propice à la réduction des frictions et de l'usure. La surface de contact entre la brousse et la goupille de roulement est appelée surface de roulement de charnière. La chaîne à rouleaux a une structure simple, un poids léger et un prix bas, il est donc largement utilisé. Lors de la transmission de puissance élevée, une chaîne à double rangée ou une chaîne multi-rangs peut être utilisée et plus les lignes sont élevées, plus la capacité de transmission est grande.
2. Drive de chaîne silencieuse
Le lecteur de chaîne en forme de dents est divisé en deux types: le maillage externe et le maillage interne. Dans le maillage externe, le côté droit externe du maillage de la chaîne avec les dents de roue, tandis que le côté interne de la chaîne ne contacte pas avec les dents de roue. L'angle de coin dentaire du maillage est de 60 ° et 70 °, ce qui est non seulement adapté à l'ajustement de la transmission, mais également adapté à l'occasion d'un grand rapport de transmission et d'une petite distance centrale, et son efficacité de transmission est élevée. Comparé à la chaîne à rouleaux, la chaîne dentée présente les avantages du travail en douceur, moins de bruit, une vitesse de chaîne plus élevée, une meilleure capacité à supporter une charge d'impact et une force plus uniforme sur les dents de roue.
Goodwill Sproquets Peut être trouvé dans les entraînements de chaîne à rouleaux et les entraînements de chaîne dentés.
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Heure du poste: 30 janvier-2023
