La transmission par chaîne est composée de pignons menant et mené montés sur un arbre parallèle, et d'une chaîne qui les encercle. Elle présente certaines caractéristiques de la transmission par courroie et de la transmission par engrenage. De plus, comparée à la transmission par courroie, elle ne présente aucun phénomène de glissement élastique, le rapport de transmission moyen est précis et le rendement est supérieur. De plus, elle ne nécessite pas de tension initiale importante et la force exercée sur l'arbre est moindre. À charge égale, la structure est plus compacte et facile à monter et à démonter. La transmission par chaîne est performante dans des environnements difficiles tels que les températures élevées, l'huile, la poussière et la boue. Comparée à la transmission par engrenage, la transmission par chaîne nécessite une précision d'installation moindre. Grâce à un engrènement plus important, les dents du pignon sont soumises à moins de force et à une usure plus faible. La transmission par chaîne est adaptée aux transmissions à grand entraxe.
1. Entraînement par chaîne à rouleaux
La chaîne à rouleaux se compose d'une plaque intérieure, d'une plaque extérieure, d'un axe de roulement, d'une douille et d'un rouleau, entre autres. Le rouleau transforme le frottement de glissement en frottement de roulement, réduisant ainsi le frottement et l'usure. La surface de contact entre la douille et l'axe de roulement est appelée surface d'appui de la charnière. La chaîne à rouleaux, de structure simple, légère et économique, est largement utilisée. Pour la transmission de puissance élevée, on peut utiliser des chaînes à deux ou plusieurs rangs, plus le nombre de rangs est élevé, plus la capacité de transmission est élevée.
2. Transmission par chaîne silencieuse
La transmission par chaîne dentée se divise en deux types : à engrènement externe et à engrènement interne. Dans le cas d'un engrènement externe, le côté droit extérieur de la chaîne engrène avec les dents de la roue, tandis que le côté intérieur n'est pas en contact avec elles. L'angle d'engrènement de 60° et 70° est idéal pour ajuster la transmission, mais aussi pour les rapports de transmission importants et les entraxes réduits, et offre un rendement de transmission élevé. Comparée à la chaîne à rouleaux, la chaîne dentée offre les avantages d'un fonctionnement fluide, d'un faible bruit, d'une vitesse de chaîne admissible plus élevée, d'une meilleure résistance aux chocs et d'une force plus uniforme sur les dents de la roue.
Pignons de bonne volonté peut être trouvé aussi bien dans les transmissions par chaîne à rouleaux que dans les transmissions par chaîne dentée.
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Date de publication : 30 janvier 2023
