Engrenage d'entraînement

1. Engrenage cylindrique à dents droites en développante
Un engrenage cylindrique avec un profil de dent en développante est appelé engrenage cylindrique à denture droite en développante. Autrement dit, il s’agit d’un engrenage cylindrique dont les dents sont parallèles à l’axe de l’engrenage.

2. Engrenage hélicoïdal en développante
Un engrenage hélicoïdal en développante est un engrenage cylindrique avec des dents en forme d'hélice. On l'appelle communément un engrenage hélicoïdal. Les paramètres standards de l'engrenage hélicoïdal sont situés dans le plan normal des dents.

3. Équipement à chevrons en développante
Un engrenage à chevrons en développante a la moitié de sa largeur de dent en dents de droite et l'autre moitié en dents de gauche. Indépendamment de la présence de fentes entre les deux pièces, elles sont collectivement appelées engrenages à chevrons, qui se déclinent en deux types : engrenages internes et externes. Elles présentent les caractéristiques des dents hélicoïdales et peuvent être fabriquées avec un angle d'hélice plus grand, ce qui rend le processus de fabrication plus complexe.

4. Engrenage à anneau droit en développante
Une couronne d'engrenage avec des dents droites sur la surface intérieure qui peut engrener avec un engrenage cylindrique à développante.

5. Engrenage à anneau hélicoïdal en développante
Une couronne d'engrenage avec des dents droites sur la surface intérieure qui peut engrener avec un engrenage cylindrique à développante.

6. Support à éperons en développante
Crémaillère dont les dents sont perpendiculaires à la direction du mouvement, appelée crémaillère droite. En d’autres termes, les dents sont parallèles à l’axe du pignon conjugué.

7. Support hélicoïdal en développante
Une crémaillère hélicoïdale en développante a des dents inclinées selon un angle aigu par rapport à la direction du mouvement, ce qui signifie que les dents et l'axe de l'engrenage d'accouplement forment un angle aigu.

8. Engrenage à vis en développante
La condition d'engrènement d'un engrenage à vis est que le module normal et l'angle de pression normal sont égaux. Pendant le processus de transmission, il se produit un glissement relatif dans le sens de la dent et dans le sens de la largeur des dents, ce qui entraîne une faible efficacité de transmission et une usure rapide. Il est couramment utilisé dans les transmissions d’instruments et auxiliaires à faible charge.

9. Arbre de transmission
Pour les engrenages de très petit diamètre, si la distance entre le fond de la rainure de clavette et le pied de la dent est trop petite, la résistance dans cette zone peut être insuffisante, entraînant une rupture potentielle. Dans de tels cas, l'engrenage et l'arbre doivent être constitués d'une seule unité, appelée arbre d'engrenage, avec le même matériau pour l'engrenage et l'arbre. Bien que l'arbre d'engrenage simplifie l'assemblage, il augmente la longueur totale et les inconvénients liés au traitement des engrenages. De plus, si l’engrenage est endommagé, l’arbre devient inutilisable, ce qui n’est pas propice à la réutilisation.

10. Engrenage circulaire
Un engrenage hélicoïdal avec un profil de dent en arc de cercle pour faciliter le traitement. Généralement, le profil de la dent sur la surface normale est transformé en un arc de cercle, tandis que le profil de la dent de la face d'extrémité n'est qu'une approximation d'un arc de cercle.

11. Engrenage conique à dents droites en développante
Un engrenage conique dans lequel la ligne de dent coïncide avec la génératrice du cône, ou sur l'hypothétique couronne, la ligne de dent coïncide avec sa ligne radiale. Il présente un profil de dent simple, facile à fabriquer et moins coûteux. Cependant, il a une capacité portante inférieure, un bruit plus élevé et est sujet aux erreurs d'assemblage et à la déformation des dents de roue, conduisant à une charge biaisée. Pour réduire ces effets, il peut être transformé en un engrenage en forme de tambour avec des forces axiales plus faibles. Il est couramment utilisé dans les transmissions à basse vitesse, à charge légère et stables.

12. Engrenage conique hélicoïdal en développante
Un engrenage conique dans lequel la ligne de dent forme un angle d'hélice β avec la génératrice du cône, ou sur son hypothétique couronne, la ligne de dent est tangente à un cercle fixe et forme une ligne droite. Ses principales caractéristiques comprennent l'utilisation de dents en développante, de lignes de dents droites tangentielles et de profils de dents généralement en développante. Comparé aux engrenages coniques à dents droites, il a une capacité portante plus élevée et un bruit plus faible, mais génère des forces axiales plus importantes liées à la direction de coupe et de tournage. Il est couramment utilisé dans les grosses machines et les transmissions avec un module supérieur à 15 mm.

13. Engrenage biseauté en spirale
Un engrenage conique avec une ligne de dents incurvée. Il a une capacité de charge élevée, un fonctionnement fluide et un faible bruit. Cependant, il génère des forces axiales importantes liées au sens de rotation de l'engrenage. La surface de la dent est en contact local et les effets des erreurs d'assemblage et de la déformation des engrenages sur la charge polarisée ne sont pas significatifs. Il peut être meulé et peut adopter des angles de spirale petits, moyens ou grands. Il est couramment utilisé dans les transmissions à vitesse moyenne à faible avec des charges et des vitesses périphériques supérieures à 5 m/s.

14. Engrenage conique cycloïdal
Un engrenage conique avec des profils de dents cycloïdales sur la couronne. Ses méthodes de fabrication incluent principalement la production Oerlikon et Fiat. Cet engrenage ne peut pas être rectifié, présente des profils de dents complexes et nécessite des ajustements pratiques de la machine-outil pendant le traitement. Cependant, son calcul est simple et ses performances de transmission sont fondamentalement les mêmes que celles de l'engrenage conique en spirale. Son application est similaire à celle de l'engrenage conique hélicoïdal et est particulièrement adaptée à la production d'une seule pièce ou de petites séries.

15. Engrenage conique en spirale à angle zéro
La ligne de dent de l'engrenage conique en spirale à angle zéro est un segment d'arc de cercle et l'angle de spirale au milieu de la largeur de dent est de 0°. Il a une capacité de charge légèrement supérieure à celle des engrenages à dents droites, et son ampleur et sa direction de force axiale sont similaires à celles des engrenages coniques à dents droites, avec une bonne stabilité opérationnelle. Il peut être rectifié et est utilisé dans les transmissions à vitesse moyenne à basse. Il peut remplacer les transmissions à engrenages droits sans changer le dispositif de support, améliorant ainsi les performances de la transmission.